社科与实践

数字赋能下的视障人士出行服务靶向供给路径研究—基于扬州市实证调查

邱 蓉

扬州大学

郭 佳琪

扬州大学

DOI: https://doi.org/10.59429/sksj.v3i3.13685

Keywords: 数字赋能；视障人士；出行服务；靶向供给

---

Abstract

截至 2023 年，我国视障人口已达 1700 万，助盲出行服务的供需适配性直接关系其社会融入，但当前存在物理设施失灵、信息阻隔、支持碎片化与表达机制阻塞等多重困境，现有研究缺乏“需求 - 供给”一体化分析与实证支撑的实践路径。本文采用扎根理论，对 20 位视障人士进行半结构化访谈，通过开放式编码、轴心式编码与选择性编码，自下而上构建理论模型。研究发现：视障人士出行服务困境是多维复合系统问题；数字技术作为核心中介，具有工具性辅助、平台化连接与数据化洞察的三重潜能；其通过二元协同路径，驱动服务生态优化。最终形成“数字赋能视障人士出行服务的协同治理路径”模型，该模型丰富了特殊群体公共服务供给的理论体系，为政府、企业、社会组织等主体提供了可落地的行动指南，有助于提升助盲出行服务的效率、公平性与尊严感，促进视障群体深度社会融入。

---

References

[1] 周沛. 基于“共建共治共享”的残疾人基本公共服务探析[J]. 江淮论坛，2019,(02):129-136.

[2] 曹儒，张琲. 无障碍设计与无障碍服务设施[J]. 包装工程，2008,(06):151-153.

[3] 李斌，万莉君. 从无障碍设计迈向通用设计[J]. 包装工程，2007,(08):186-188+225.

[4] 潘海啸，熊锦云，刘冰. 无障碍环境建设整体理念发展趋势分析[J]. 城市规划学刊，2007,(02):42-46.

[5] 夏菁，陈宏胜，王兴平. 残疾人视角的无障碍设施低使用率研究——以南京市为例[J]. 城市规划，2020,44(12):47-56.

[6] 张东旺. 中国无障碍环境建设现状、问题及发展对策[J]. 河北学刊，2014,34(01):122-125.

[7] 张晓，李朝阳，苗君强. 城市生活空间的人性化和通用化设计思辨——新加坡城市生活空间无障碍设计及启示[J]. 现代城市研究，2014,29(12):19-24.

[8] 陈向明. 扎根理论的思路和方法[J]. 教育研究与实验，1999(4): 58-63, 73.