水利工程与设计

红色泥岩填筑高路堤防水结构及其施工方法

朱 灿明

常州南天建设集团有限公司

白 少华

南京市六合区河道管理所

丁 健

南京市江宁区水务局

DOI: https://doi.org/10.59429/slgcsj.v7i3.11517

Keywords: 粉煤灰 - 矿粉复合材料；边坡入渗控制；梯度掺量设计

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Abstract

针对山区高路堤建设中红色泥岩填料遇水易崩解、渗透性高导致的稳定性问题，本文提出一种新型防水结构及其施工方法。该结构由中心填筑体（红色泥岩层）、边坡路堤防水层和路床防水层组成，采用粉煤灰、矿粉、硅酸钠与聚二甲基硅氧烷（质量比 5:10:5:1）配制的防水材料与红色泥岩形成梯度掺量混合料。通过理论计算确定边坡防水层摊铺宽度（基于降雨强度统计与达西定律），并分层压实（Z3-Z1 层掺量 80-120 kg/m2 递增）。试验表明，该材料可使渗透系数降低至 10-6 cm/s 量级，较传统水泥包边成本降低 30%。施工中结合双向土工格栅与冲击碾压工艺，显著提升路堤抗渗性与长期稳定性，为特殊岩土高填方工程提供新解决方案。

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References

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