低空物流赋能山区农产品流通的实践逻辑与优化路径——以江西省为例
张 慧婷
华东交通大学 经济管理学院
王 彦
华东交通大学 经济管理学院
任 馨悦
华东交通大学 经济管理学院
杨 宣
华东交通大学 经济管理学院
傅 毓章
华东交通大学 国际学院
丁 昕
华东交通大学 经济管理学院
DOI: https://doi.org/10.59429/jglt.v3i4.15178
Keywords: 低空物流；农产品流通；农业新质生产力；江西省；实践路径
Abstract
山区农产品所依赖的生产区域往往有地形复杂、交通联系不密及物流点分散诸项特点，一般地面运输于采收 期易出现时间过长、用工成本高或产品损耗多的问题。低空物流利用无人机这类航空器，在山区农产品短距离接驳 及“最初一公里”情境中开辟了新的技术可能性。文章以江西省有关实例为基础，结合政策文本分析与案例考察来 思考低空物流介入山区农产品流通的各种运行前提、应用形态及其实际限制。按时间顺序看，江西省目前的探索基 本是沿着政策引导、基建展开、局部试验及产业要素集中诸阶段逐步推进的。南康区将无人机用于高铁辅助、脐橙 短程中转乃至梯田粮食转移等做法都说明其在地形跨越、接驳效率、应急服务上具有潜力。但要使试点顺利转为常 态运营，空域协调尚不充分、设备与操作费用偏高、人才缺乏、复杂天气应对困难及运输需求有季节性仍是主要障 碍。根据已有分析，文中就空域资源、运营成本、人才培育、技术开发和物流配合五项内容给出改进建议。所持观 点是：低空物流不应取代传统物流体系整体，而要同公路、高速、冷链及电商配送配合使用，才有助于山区农产品 更高效地流通。
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