科学技术与应用

新能源车与低碳经济：理想与现实的碰撞

张 淞浩

贵州大学物理学院

兰 皓然

南洋理工大学电子电气工程学院

景 江红

贵州大学物理学院

DOI: https://doi.org/10.59429/kxjsyy.v2i3.10726

Keywords: 新能源汽车；能源转型；低碳经济；政策分析

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Abstract

为实现“双碳”目标，新能源汽车作为交通领域减排的核心路径，受到广泛关注。论文以纯电动汽车（BEV） 为研究对象，通过生命周期分析法与多源数据整合，评估其在不同电网碳强度下的减排效益。同时，结合中国与国 际典型国家的新能源汽车政策开展对比分析，并选取特斯拉与比亚迪为代表案例，探讨其在技术路径与市场策略方 面的表现。研究发现，BEV 在使用阶段碳排放可降低 87% 以上，但减排效果显著依赖于区域电网清洁度和电池技术 路径。此外，政策激励对市场渗透率具有重要影响，而技术经济性则决定其长期发展潜力。本研究明确了新能源汽 车对低碳经济的促进机制，并为政策制定与产业优化提供实践参考。

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