科学技术与应用

风电齿轮渗碳层马氏体 / 残余奥氏体的形成机理与性能调控

张 哲浩

弗兰德传动系统有限公司

DOI: https://doi.org/10.59429/kxjsyy.v2i4.11427

Keywords: 风电齿轮；渗碳；马氏体；残余奥氏体；力学性能；复合组织

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Abstract

风电齿轮的运行过程中，由于受到高强度负荷及恶劣环境的影响，齿轮材料的力学性能对风电机组的稳定性和可靠性至关重要。渗碳处理作为一种常见的表面强化技术，能够有效提高齿轮表面的硬度、耐磨性和抗疲劳性能。然而，渗碳层中的马氏体 / 残余奥氏体复合组织对齿轮的力学性能和使用寿命有着重要影响。论文旨在研究风电齿轮渗碳层中马氏体 / 残余奥氏体复合组织的形成机理及其力学性能的调控方法。通过实验分析，探讨了渗碳温度、保温时间、冷却速率等因素对复合组织的影响，以及如何通过调控这些因素优化齿轮的力学性能。研究结果表明，适当的渗碳工艺参数可以实现马氏体与残余奥氏体的合理分布，从而提升齿轮的耐磨性和抗疲劳性能。最后，论文结合实际应用需求，提出了优化渗碳工艺的建议。

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