Published
2026-05-08
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一种驼峰缓行器调整片防脱装置的研究
邓 放明
中国铁路广州局集团有限公司长沙电务段
徐 华鑫
中国铁路广州局集团有限公司
邓 斌杰
中车南京浦镇车辆有限公司
DOI: https://doi.org/10.59429/kxjsyy.v3i2.13864
Keywords: 驼峰缓行器；调整片防脱装置；结构设计；成本优势；应用效果
Abstract
本文围绕驼峰缓行器调整片防脱问题展开深入系统研究。在铁路编组场，驼峰缓行器长期处于高频率、重载荷作业环境，调整片松动、脱落现象频发，极易引发设备故障，影响正常作业。而铁路编组场对设备稳定性与低维护成本有着迫切需求，基于此，本文创新设计了一种调整片防脱装置。该装置核心构成明确，关键零部件选材合理、配合精密，工作机理清晰，在制动与缓解切换时，限位与锁紧结构能有效防止调整片轴向或径向位移。其结构设计紧凑可靠，在原材料选用和加工工艺上采取成本控制策略，还能灵活适配不同型号驼峰缓行器。实际应用中，该装置能降低计划外维修频次，提升编组场连续作业与解编效率，兼顾安全性与全生命周期成本。研究证明，此防脱装置可消除调整片脱落隐患，为驼峰编组场稳定运行提供可靠技术支撑，助力铁路运输效益提升。
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