Published
2025-07-17
Section
Articles
How to Cite
考虑时空动态与公平性的定制公交站线协同优化方法研究
盛 椿婷
东北林业大学土木与交通学院
郭 春敏
东北林业大学土木与交通学院
DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v7i2.10419
Keywords: 时空动态特征；出行公平性；定制公交站线
Abstract
论文聚焦定制公交站线优化问题，深入探讨时空动态特征与出行公平性在其中的重要性。通过对定制公交 运营现状分析，构建站线协同优化模型，并提出相应的求解策略与案例验证，旨在为定制公交的科学规划提供理论 支持，以提升其服务质量与运营效率。
References
[1] 朱品安.基于手机信令数据的定制公交站点选址与线路规划方法[D].哈尔滨:东北林业大学,2024.
[2] 颜雪柯.基于站点内乘客不同出行时间窗的定制公交线路优化[D].南昌:华东交通大学,2024.
[3] 戚心怡.网约车-地铁竞合关系分析及出行转移优化[D].南京:东南大学,2023.
[4] 魏晨曦.基于客流需求的通勤定制公交站点与线路规划研究[D].北京:北京交通大学,2022.
[5] 余继慧.考虑乘客忠诚的通勤定制公交站线规划模型[D].西安:长安大学,2022.
[6] 王凯茜.基于“多点对多点”开行模式的定制公交站线规划研究[D].西安:长安大学,2022.