现代交通技术研究

一种铁路货场集装箱多股道装车编组方法研究与实现

王 银

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

青 浩波

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司

DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v7i4.12603

Keywords: 集装箱；多股道装车编组；最优装车

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Abstract

在郑州国际陆港西场站信息化、数字化、智能化建设过程中，遇到了场站股道长度不足，一列空车送进场需 要分钩送到多个股道，在多股道完成同一批集装箱装车后再编组成一列车出场的情况。 本文基于此类问题研究一种 多股道装车编组方法，旨在提高集装箱周转率和设备利用率，以达到提质增效，节能减排。通过列车进场前分钩设 计、自动对位技术、多股道虚拟成一条股道思想、以本站为中心的编组字典维护等技术手段，以及到站成组，超载 和超偏载条件满足，特种箱指定装车和设备走行最短等原则自动计算出最优装车方案。本方法已在郑州国际陆港西 场站实际使用中取得了良好反响，对现场作业指导效果明显，人工参与度大幅度下降，门吊等设备作业效率大幅度 提高，有助于高效、绿色的现代货运体系构建。

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References

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