Published
2026-01-27
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铁路货运司机工作效率与智能调度系统优化
齐 鹏程
中国铁路北京局集团有限公司丰台机务段
DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v7i4.12635
Keywords: 铁路货运；司机效率；智能调度；交路优化；排班模型
Abstract
在铁路运输网络规模持续扩张、货运量不断增长的背景下，铁路货运司机作为运输链条中的关键人力资源， 其工作效率直接影响运输能力、列车周转效率与线路利用水平。本文以铁路货运司机效率影响因素及智能调度系统 优化为研究对象，首先梳理了现行铁路货运组织模式下司机班制安排、作业流程、劳动负荷与调度机制的运行现状， 指出班制僵化、调度信息不对称、交路设计滞后与人工调度易受主观因素影响等导致“效率瓶颈”“资源错配”等突 出问题；其次，从组织管理、线路运能结构、司机劳动特征、信息系统协同性与安全约束等维度剖析效率低下的内 在动因；进而提出以智能调度系统为核心，通过构建数据驱动的交路编制模型、自动排班算法、司机负荷监测体系 与动态风险评估机制，提升司机利用率与运输组织弹性。研究认为，唯有以智能化技术与组织机制协同推动调度体 系重构，才能在既定安全边界下最大化司机与运能资源的配置效率，持续提升铁路货运运输能力。
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