现代交通技术研究

高铁地震预警系统中测震井尺寸对地震监测信号的影响研究

龚 新明

西南交通大学

冯 康

中铁第四勘察设计院集团有限公司

王 强

中国国家铁路集团有限公司

王 峰

中国国家铁路集团有限公司

马 浩

中铁第四勘察设计院集团有限公司

杜 广宇

中铁第四勘察设计院集团有限公司

杨 长卫

西南交通大学

DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v6i4.8495

Keywords: 高速铁路；地震预警；测震井；误差分析；数值模拟

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Abstract

通过有限元软件建立仪器墩 - 测震井 - 土体耦合地震模型，得到不同输入地震波强度作用下仪器墩的响应加 速度，探究了不同几何尺寸仪器墩顶部与底部响应加速度的相对误差变化规律。研究结果表明：相同横截面积情况下， 仪器墩高度较小时其顶部与底部的响应加速度相对误差较小，相同高度情况下，仪器墩横截面积较大时其顶部与底 部的响应加速度相对误差较小；同一尺寸仪器墩对不同地震波的加速度响应不同，高度较大的仪器墩会出现低估地 震动强度的情况；在输入地震动强度较小时，仪器墩在高阈值时响应加速度的相对误差更小，在输入地震动强度较 大时，仪器墩在低阈值时响应加速度的相对误差更小。

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References

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