现代交通技术研究

浅谈固定式架车机与电客车适配的受力原理

徐 子凡

郑州轨道交通运营有限公司

李 国立

郑州轨道交通运营有限公司

DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v7i1.9720

Keywords: 固定式架车机；电客车；受力分析；转向架举升单元

---

Abstract

论文主要介绍了固定式架车机与电客车适配的受力原理，某地铁公司曾出现固定式架车机架车时车轮偏离 转向架举升托头中心位置，导致车轮与举升托头边缘接触，长期易造成车轮损伤。为此，选择对架车机转向架举升 托头进行加长处理，遂通过分析固定式架车机与电客车适配的受力原理证明该方案的可行性。

---

References

[1] 缪东.固定式架车机在地铁车辆段中应用实践[J].铁道工程学报.2008(10):4.

[2] 张树申,刘广丹,喻贵忠,等.轨道交通车组检修用新型地坑式架车机[J].现代城市轨道交通.2010(5):4.

[3] 丁辉,邢晓东.整列地坑式架车机在我国高速列车检修中的运用[J].机车电传动.2012(2):3.