智慧科技

混合动力车辆传动系统能量管理策略的深度优化与创新

孔 华鲁

天津远程新能源商用车有限公司

席 作浩

天津远程新能源商用车有限公司

DOI: https://doi.org/10.59429/zhkj.v2i5.12073

Keywords: 混合动力车辆；传动系统；能量管理策略；多目标优化；工况识别；动态效率

---

Abstract

针对混合动力车辆（HEV）能量利用效率低、多性能目标协同难及工况适应性差等核心问题，本文以传动系 统能量管理策略为研究核心，剖析串联、并联、混联三类传动系统的结构特性与能量流动规律，对比传统能量管理 策略优劣，构建 “工况实时识别 - 多目标协同优化 - 传动动态效率修正” 三阶优化框架。采用支持向量机（SVM） 算法实现 92% 以上工况分类准确率，基于改进非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）平衡燃油经济性、电池寿命与动力 响应，引入传动系统动态效率模型修正能量分配系数。经 MATLAB/Simulink 仿真与并联式混合动力 SUV 实车验证， 优化后策略使百公里燃油消耗降低 18%-22%，电池循环寿命延长 20% 以上，0-100km/h 加速时间缩短 1.2-1.8s，为 HEV 能量管理系统工程设计提供支撑。

---

References

[1] 夏超英，张聪. 混合动力系统能量管理策略的实时优化控制算法 [J]. 自动化学报，2015,41 (3).

[2] 邓文娟，吴彤峰，谢冰. 油电并联混合动力系统能量管理策略研究 [J]. 机械设计与制造，2010 (6).

[3] 王玮. 液压混合动力车辆能量管理策略研究 [D]. 吉林大学，2011.

[4] 卢科. 基于综合效率优化的 SUV 电 - 液混合动力系统能量管理策略研究 [D]. 重庆大学，2020.

[5] 王天冬，宋鹏云. 混合动力列车能量管理策略的优化方法及系统 [J]. 内燃机与配件，2019 (22).

[6] 王峰，张健，徐兴等. 一种考虑耦合传动系统动态效率的混合动力能量管理方法.CN201910150961.3 [2025-09-30].

[7] 蒲斌. 基于优化算法的 ISG 速度耦合混合动力汽车能量管理策略研究 [D]. 重庆大学，2014.

[8] 孟哲，徐磊，毛莎莎. 混合动力车辆能量管理优化方法，装置及系统：202310193605 [P][2025-09-30].