Published
2026-11-06
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B737NG飞机座舱压力自动失效灯亮故障分析与排故实践
李 辉
深圳航空有限责任公司西安分公司
郭 靖策
深圳航空有限责任公司西安分公司
DOI: https://doi.org/10.59429/zhkj.v3i5.15755
Keywords: 增压系统；AUTO FAIL 灯；外流活门；CPC
Abstract
本文结合一起北京过站 FLB 反馈落地后 AUTO FAIL 灯亮、ALTN 灯亮，过站 DCPC BITE 测试 CPC1 报出 OFV LRU FAIL，航后更换后外流活门与 CPC1 的排故实例，梳理数字式座舱压力控制系统的构成、增压方式与灯 示逻辑，并依据 FIM 21-31 TASK 827/802 故障隔离程序，明确过站“复位后 BITE 测试正常即可记录代码按 MEL 保留放行、航后按代码指向彻底排故”的处置边界，强调过站必须核实 BITE 代码与失效通道，防止空中两套自动系 统均失效。
References
[1] Boeing. 737NG Aircraft Maintenance Manual, ATA 21-31: DCPC BITE Test (TASK 801), Cabin Pressure Controller Replacement (AMM 21-31-01).
[2] Boeing. 737NG Aircraft Maintenance Manual, ATA 21-31-03: Air Conditioning — Pressurization Control, Aft Outflow Valve — Removal / Installation.
[3] Boeing. 737NG Fault Isolation Manual, ATA 21-31: AUTO FAIL Light On (FIM 21-31 TASK 827), Cabin Pressure Outflow Valve Fail (FIM 21-31 TASK 802).