Published
2026-11-06
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B737NG飞机APU滑油散热工作原理与超温自动关车故障分析
徐 学林
深圳航空有限责任公司
范 迪南
深圳航空有限责任公司
DOI: https://doi.org/10.59429/zhkj.v3i5.15756
Keywords: B737NG；APU；滑油温度控制活门；滑油散热器；超温自动关车
Abstract
本文从 APU 滑油系统散热原理入手，重点分析滑油温度控制活门的三位置工作特性与超温自动关车逻辑，结 合一次过站 APU 自动关车的排故实例和 FIM 49-90 TASK 801 隔离程序，梳理滑油量、散热器、油滤、磁堵、传感 器等环节的判断要点，并结合机队统计数据指出散热器脏堵与温度控制活门卡阻是此类故障的主要根源；从运行角 度解读 MEL 49-01、49-02 条款的保留条件与修复期限，强调航后彻底排故、避免重复保留的必要性，为航线维修 提供参考。
References
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[3] 波音 737NG 飞机最低设备清单和外形缺损清单（第 29 版）. 49-01 辅助动力装置，49-02 APU 信号牌.