Published
2025-09-28
Section
Articles
How to Cite
基于道路限速标志方向与车速关系的交通安全影响研究
赵 健
新疆交通职业技术大学
李 向梅
新疆立弓交通勘测设计研究院有限公司
DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v7i3.11444
Keywords: 道路交通安全;限速标志;驾驶行为;车速控制;智能交通
Abstract
道路限速标志的方向设置与驾驶员车速控制行为密切相关,直接影响道路交通安全水平。当前限速标志设置中存在视认性不足、环境适应性差、驾驶员感知偏差等问题,导致限速效果不理想。本文通过实地调研和数据分析,深入探讨了限速标志方向与车速关系的内在机理,分析了现有标志设置的局限性,并从优化标志视角设计、加强数据采集分析、应用智能技术等方面,提出了提升限速标志系统效能的策略建议,以期为道路交通安全管理提供理论支撑和实践指导。
References
[1]宋明珠,陈春,刘月娇. 基于驾驶模拟技术的交通安全研究综述[J]. 汽车知识,2025,25(07):251-253.
[2]曹晋阳,邱猛,晋杰等. 道路防撞缓冲作业车国内外标准介绍及选型研究[J]. 交通节能与环保,2024,20(04):92-97.
[3]李少彬,陈鹏元. 基于有序站点对的公交车辆运行速度控制方法[J]. 城市公共交通,2024,(08):41-46.
[4]金治富. 维多利亚州道路限速值设置的特点与启示[J]. 汽车与安全,2023,(12):58-67.
[5]金治富. 美国道路限速值设置专家系统开发的最新进展——决策规则中关键变量的选取[J]. 汽车与安全,2023,(11):50-59.
[6]金治富. 基于“一网架构”的城市道路限速值设置——新西兰的做法与启示[J].汽车与安全,2023,(10):60-68.