现代交通技术研究

全自动运行线路（UTO）地铁司机岗位职责与作业模式研究

方 圆

无锡地铁运营有限公司

苏 冠羽

无锡地铁运营有限公司

DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v8i2.14702

Keywords: 全自动运行线路；UTO；地铁司机；作业模式

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Abstract

随着城市轨道交通自动化水平持续提升，全自动运行线路逐步由单线示范走向规模化应用，司机岗位也随之 进入深度调整阶段。UTO 条件下，列车运行控制、站车联动和故障诊断大量依托系统完成，司机不再以传统驾驶操 纵为主要工作内容，而是更多承担运行监视、异常处置、应急介入、信息传递和乘客服务保障等职责。我国全自动 运行城轨线路近年增长明显，相关岗位重构已成为运营管理中的现实课题。基于此，文章围绕 UTO 线路司机岗位 职责变化与作业模式演进展开分析，探讨岗位转型的主要方向、职责边界、能力要求及组织支撑路径，并结合某线 路实践进行研究，以期为运营单位开展岗位设计、培训管理和作业优化提供参考。

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