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2661-3700(Online)
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Open AccessArticles
by 欧阳 卫民
2026,8(2);
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Abstract
吉安站处于京九铁路重要节点，承接普速客运接发、重点货物列车接入和阶段计划滚动兑现等多重任务，站
场进路组织呈现客货交织、时序紧凑、调整频密的运行特征。调度集中系统（CTC）为进路办理提供了计划接收、
自动排路、冲突检查和状态提示等支撑，但在现场运用层面，仍存在优先顺序分层偏粗、到发线运用与进路排列衔
接松散、冲突预警介入偏晚、异常条件下调整规则离散等制约。围绕吉安站实际作业场景，宜从分时段分车类分方
向的优先序规则、到发线与进路路径协同编排、预警前移的冲突处置、异常场景模板化调整 4 个方面完善站场组织
逻辑。进路优化需要把系统能力、作业规则和岗位判断纳入同一运行链条，使安全约束、效率追求和现场可操作性
获得稳妥统一。
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by 熊 英
2026,8(2);
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Abstract
高速铁路的四电工程施工质量对于列车运行的安全和稳定会有决定性的影响，传统四电施工监测通常会依赖
人工开展巡检工作以及进行离散点检测，造成数据滞后、覆盖的范围较窄、对潜在隐患进行预测也有困难。针对该
现状，本文构建了一套整合了物联网、大数据以及深度学习技术的智能监测与质控系统，该体系会实时监测接触网
张力、信号设备状态、电力电缆温度以及电气化参数，并且还整合了 BP 神经网络、长短期记忆网络以及卷积神经网
络模型，实现故障的预测与识别。该系统能够将电缆接头温度的预测绝对误差控制在 0.3 ℃以内，提高了铁路四电
施工的数字化以及智能化方面的水平。
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by 孟 庆锋, 王 郡, 戚 万才
2026,8(2);
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Abstract
为切实保障铁路车站调车作业现场环境安全性，破解传统静态视频监控仅实现事后追溯的困境，满足实时安
全管控的需求，文章结合铁路调车作业的实际场景，深入探讨动态视频监控在铁路调车作业过程管理中的运营现状
与核心要点，结合整备库安全防护预警装置项目实例，分析高清视频采集与本地模型终端的预警系统如何有效解决
调车作业中视觉盲区问题，实现视频监控从被动记录到主动预警的转变，推动铁路调车作业过程管理智能化、标准
化发展。
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by 陈 睿昆
2026,8(2);
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Abstract
专用线取送车作业处在铁路车站运输组织与企业装卸衔接的交汇处，其组织质量直接影响车辆周转效率和在
站停留水平。随着铁路货运规模持续增长、专用线覆盖范围不断扩大，车站在货车到达、解编、取送、装卸、回送
等环节面临更高的时效要求，单纯依靠经验调度和临时协调，已难以适应精细化运输组织需要。围绕专用线取送车
压缩在站停留时间这一目标，结合现场作业链条，对计划前置不足、站企时点衔接偏松、调车组织粗疏、信息联动
滞后、考核导向偏虚等梗阻进行梳理，并从前移计划编制、细化站企协同、优化调车方式、强化信息联动、健全时
间导向考核等方面提出改进思路。相关策略立足车站作业实际，强调时间控制、顺序优化和协同兑现，旨在为提升
专用线取送车组织效率、压缩车辆在站停留时间提供可操作的思路支撑。
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by 井 玉
2026,8(2);
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Abstract
机车车载安全防护系统（6A 系统）视频监控子系统是保障行车安全的关键环节，但其高故障率长期制约着系
统的可靠运行。本文首先从系统构造与工作原理入手，深入剖析了视频采集、板卡处理、数据传输及存储显示的完
整链路，明确了通道映射与信息叠加机制；进而针对现场检修痛点，针对白屏、无录制标识、通信故障等高频故障，
阐述了“车上动态调试诊断”及“下车板卡精准检修”的全流程处置体系。故障处理部分详细阐述了基于指示灯状
态与图像反馈的故障逻辑研判方法，提出了规范化的处理措施、部件定位及更换流程。实践表明，该套检修策略能
显著缩短故障平均处理时间，提升应急处置效率，为机务段一线维修人员提供了可操作、可复制的技术指南，对保
障机车视频监控系统稳定运行具有重要工程应用价值。
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by 孙 鹏
2026,8(2);
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Abstract
在现代物流体系快速发展、铁路货运一体化运营需求日益凸显的背景下，多站点联动成为优化铁路货物运输
布局、提升整体运输效率的核心路径。传统铁路货物运输单站独立运营模式存在站间协同不足、资源配置失衡、调
度指令脱节等问题，严重制约铁路货运整体周转效率。本文以多站点联动为研究视角，梳理铁路货物运输组织与调
度运行现状，剖析多站点联动模式下运输组织、资源调配、调度协同等方面存在的痛点问题，构建一体化运输组织
模式与智能化调度优化体系，提出针对性的效率提升策略，并结合实际运营案例进行验证，旨在打破站点间运营壁
垒，实现铁路货运资源高效整合、调度指令精准落地，为铁路货物运输提质增效、助力现代物流高质量发展提供理
论参考与实践指引。
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by 秦 昊
2026,8(2);
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Abstract
在现代科学技术发展之下，智慧公路建设逐步进行，车路协同（V2X）技术广泛应用到实践中，能有效提升
交通效率和安全性。目前 V2X 系统中高频次车 - 路 - 云数据交互，能有效防止发生隐私侵犯或数据泄露风险。本
文从目前智慧公路场景下数据安全方面展开研究，研究基于国密算法的混合加密机制、基于区块链的去中心化身份
认证体系以及差分隐私数据发布策略，进而保证智慧公路系统稳定运行。
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by 王 紫旻
2026,8(2);
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Abstract
在以往高速公路运行过程中，其可变情报板运维模式存在一定缺陷，如人工巡检效率低、故障响应滞后、管
控精度不足、运维成本高等，无法满足情报板运行需求。针对高速公路可变情报板运行实际情况，采用物联网实现
远程运维管理，以提高可变情报板智能性与稳定性，保证高速公路安全疏导与预警功能不受影响。本文选择某高速
公路可变情报板运维作为案例，将物联网、大数据、GIS 地理信息等技术应用到实际中，进而构建远程运维管理体
系，实现可变情报板运维效果提升，达到可变情报板动态监测、精准定位的效果。
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by 吴 季洪, 石 银磊
2026,8(2);
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Abstract
随着我国交通基础设施建设向山区延伸，深切河谷、复杂地质条件下的特长隧道施工难度不断提升。石棉隧
道作为川西南高山区的重要交通节点，具有线路长、埋深大、地质条件复杂、临近活动性断裂等特点，施工过程中
面临围岩稳定性控制、不良地质应对、施工安全保障等诸多难题。本文以石棉隧道为例，结合其地形地貌、地层岩
性、地质构造等工程地质条件，系统研究了隧道进出口施工、洞身开挖、支护加固、防排水及施工安全控制等关键
技术，解决了复杂地质条件下特长隧道施工的技术难点，为同类山区隧道施工提供理论参考和工程借鉴。
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by 李 克利
2026,8(2);
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Abstract
随着我国城市化进程的加速和轨道交通网络的持续扩张，城市轨道交通车辆项目呈现出技术复杂度高、涉及
专业广、全生命周期跨度长等特点，传统分散式技术管理模式已难以满足项目高质量发展需求。本文基于系统工程
的整体性、层次性、动态性等核心原则，界定城市轨道交通车辆项目全生命周期的阶段划分与技术集成核心内涵，
分析当前技术集成存在的痛点与瓶颈，构建基于系统工程方法的全生命周期技术集成体系，涵盖需求分析、设计研
发、生产制造、运营维护、退役回收五大阶段的技术集成实施路径，并结合实际案例验证体系的可行性与有效性，
最后提出优化策略，为城市轨道交通车辆项目全生命周期技术集成的规范化、高效化实施提供理论支撑与实践参考。
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by 陈 宇, 李 家宁
2026,8(2);
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Abstract
随着城市轨道交通自动化、数字化、网络化水平提升，地铁运行组织正从人工主导加快向智能驾驶与系统协
同模式演进。我国全自动运行线路规模持续扩大，截至 2024 年底已开通 54 条、运营里程 1484.43 公里，地铁司机岗
位的工作边界、职责重心与能力结构发生显著变化。司机职责不再以列车操纵为主，逐步转向运行监控、异常识别、
应急处置、乘客服务协同与人机系统接口管理。文章以此为背景，分析智能驾驶下司机从操纵者向监督者、处置者、
协同者转型的内在逻辑，梳理其在专业能力、认知能力、应急能力和职业素养方面的新要求，并结合线路实践展开
探讨。研究旨在为地铁运营单位的岗位设计、人员培训和能力评价提供参考，司机任务转移与岗位重塑已成为当前
运营管理中亟待回应的现实课题。
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by 方 圆, 苏 冠羽
2026,8(2);
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Abstract
随着城市轨道交通自动化水平持续提升，全自动运行线路逐步由单线示范走向规模化应用，司机岗位也随之
进入深度调整阶段。UTO 条件下，列车运行控制、站车联动和故障诊断大量依托系统完成，司机不再以传统驾驶操
纵为主要工作内容，而是更多承担运行监视、异常处置、应急介入、信息传递和乘客服务保障等职责。我国全自动
运行城轨线路近年增长明显，相关岗位重构已成为运营管理中的现实课题。基于此，文章围绕 UTO 线路司机岗位
职责变化与作业模式演进展开分析，探讨岗位转型的主要方向、职责边界、能力要求及组织支撑路径，并结合某线
路实践进行研究，以期为运营单位开展岗位设计、培训管理和作业优化提供参考。
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by 王 梓梵, 许 茗杰, 宋 震一, 姚 俊涛, 王 俊豪
2026,8(2);
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Abstract
内河及沿海游艇出行需求攀升，超载航行频发引发安全隐患，传统监管效率低，亟需机器视觉技术实现超载
实时识别管控，本文聚焦基于机器视觉的游艇超载实时识别技术的设计与实践。阐述了该技术设计的原理、流程以
及关键环节，通过实践验证了其在游艇超载识别中的有效性和可靠性。此技术能为水上安全监管提供有力支持，提
升游艇运营的安全性。
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by 刘 桐
2026,8(2);
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Abstract
随着建筑信息模型、物联网、人工智能等新一代信息技术的快速发展，智慧建造已成为交通基础设施建设的
重要发展方向。本文系统梳理了智慧建造技术在道路工程、桥隧工程和机场工程三大领域的创新实践，分析了数字
孪生、智能装备、垂域模型等核心技术的应用成效。研究表明，智慧建造技术实现了工程建设全过程的数字化协同
与精益化管理，在提升工程质量、缩短工期、降低成本方面成效显著，单项目经济效益可达千万元以上，工期缩短
约两个月。本文最后总结了智慧建造的关键支撑技术，为行业数字化转型提供参考。
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by 唐 浩真
2026,8(2);
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Abstract
针对现有道路安全预警系统忽视驾驶人状态导致精度不足的问题，研发融合行为解析的智能预警系统。通过
改进 Outlook-Yolo 算法实现复杂环境精准感知，构建引入疲劳与操纵因子的 TTC-P 碰撞预测模型。实车验证表
明，系统可提前 2.5 秒分级预警，分心工况下预警准确率达 87.2%，较传统模型提升 21.8 个百分点，为个性化主动安
全防控提供技术支撑。
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Open AccessArticles
by 余 帆, 武 晓敏
2026,8(2);
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Abstract
沥青路面因具有平整度高、行车舒适、施工便捷等优势，在我国公路建设中得到广泛应用。但在长期行车荷
载、自然环境侵蚀及施工质量影响下，沥青路面易出现多种病害，严重影响道路使用性能和使用寿命。本文结合沥
青路面常见病害的类型及成因，重点探讨对应的施工技术防治措施，旨在为提升沥青路面施工质量、减少病害发生
提供参考。
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Open AccessArticles
by 陈 奎, 邢 涛, 王 秀玲, 刘 美妍, 孙 晓涛
2026,8(2);
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Abstract
安全环路是机车控制系统的重要组成部分，是确保机车安全可靠运行的重要保障。现有机车、工程车安全环
路一般采用失电紧急的控制方式，在一定程度上提高了运行可靠性。但是，对于传统的单断控制方式，环路中某一
个器件发生短路时，机车将无法施加紧急制动，影响行车安全。本文阐述了一种接触网 + 蓄电池机车安全环路的结
构组成、部件性能、工作原理、冗余设计、双断方案，为适应海外机车安全环路设计需求提供参考。
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Open AccessArticles
by 梅 松竹
2026,8(2);
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Abstract
内河弯曲航道因特殊的水流形态，疏浚施工与通航安全的矛盾尤为突出。本文分析了弯道流速横向重分布、
弯道环流结构演变以及疏浚扰动引起的局部流场响应，系统探讨了弯曲航道疏浚期间的水深通航阈值、流速安全阈
值、航速控制阈值、边坡稳定阈值及船舶尺度阈值。研究表明，弯曲航道疏浚应充分考虑流场非对称性对船舶航行
的影响，合理确定施工期通航控制指标，为内河弯曲航道维护性疏浚的施工组织与通航管理提供技术依据。
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Open AccessArticles
by 张 璐
2026,8(2);
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Abstract
电子客票全面推行、人脸识别进站广泛使用，使铁路客运服务向着智慧化迅速发展。售票窗口虽然不再成为
旅客业务办理的首选，在退票改签、现金购票、重点旅客服务等方面还是不能被取代的。但是现有的窗口服务流程
以人工为主，客流高峰期消解、信息跨系统流转、特殊需求响应等环节存在着滞后的情况，和智慧车站所提倡的理
念存在差距。本文以智慧车站建设的实际情况为基础，对售票窗口流程中的阻点进行梳理，分析智能技术嵌入之后
的服务转型的可能性，从窗口资源动态调配、全渠道前置服务、分层分流导引、内部流程再造和服务质量闭环管理
等方面提出了优化路径，并从实施保障条件入手，为铁路窗口服务从交易型向服务型的转变提供一定的借鉴。
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Open AccessArticles
by 刘 姝莉
2026,8(2);
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Abstract
本文的研究是围绕着高速公路能源系统迈向清洁能源发展的关键技术方法展开的，提出一种基于并网型风光
互补系统的多目标优化配置方法。其目标是在全生命周期成本最小化、碳排放量最少的前提下达到最大的可再生能
源自给量，并通过多目标粒子群优化算法求解，通过对山东临沂到滕州高速公路为例的应用表明在光伏发电系统装
机容量 7.2MW 和风电机组容量 0.8MW 的理想配置下能够实现 98% 以上的年平均自给率，在整个生命周期期间年平
均运营费用约为 280 万元，一年可以减排大约 224 吨 CO 2 ，实现了经济效益最大，环境污染程度最小以及能源利用
率最高三者的和谐统一。对今后交通行业绿色化发展具有一定的参考价值和技术借鉴作用。
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Open AccessArticles
by 邹 超荣
2026,8(2);
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Abstract
城市轨道交通项目中转辙机普遍采用基础角钢方式安装，基础角钢中的长角钢通过角形铁（L 铁）与基本轨
连接，在长角钢与角形铁之间设置绝缘件，从而将长角钢与钢轨隔开。在轨道交通运营过程中，会出现角形铁处出
现闪光、火花，绝缘件起火烧毁的现象，从而引发设备故障，危机行车安全，严重影响列车运营效率。本文通过阐
述城市轨道交通项目线路本身的牵引回流特点，分析既有分体式角形铁绝缘结构的特点，说明了安装装置角形铁绝
缘烧毁的原因。介绍了整体绝缘角形铁的结构、优势及特点，最后介绍了整体绝缘角形铁在轨道交通项目中的应用
情况。
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Open AccessArticles
by 郑 涛
2026,8(2);
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Abstract
随着城市轨道交通网络化、高密度化运营发展，ATS 系统作为行车调度指挥的核心信号设备，其运行稳定性
直接关系行车组织效率与运营安全。传统 ATS 运维模式以人工巡检、事后故障处置、经验化维保为主，存在运维效
率偏低、故障发现滞后、数据利用率不高、运维成本较高等问题。本文结合轨道交通信号现场运维实际，从自动化
运维体系构建、设备状态监测、故障智能诊断、预防性维护、班组运维管理等方面展开研究，提出针对性的 ATS 系
统自动化运维优化策略，通过完善自动化监测手段、优化故障处置流程、建立数据驱动的维保机制，实现 ATS 系统
从被动抢修向主动预防、人工经验向智能运维的转变。经现场应用验证，优化策略可有效提升 ATS 设备运行可靠
性、降低故障发生率、缩短故障处置时长，为轨道交通 ATS 信号系统运维管理提供实践参考。
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Open AccessArticles
by 邓 放明, 徐 华鑫, 杨 灿
2026,8(2);
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Abstract
针对传统驼峰停车器采用机械式限位开关所存在的可靠性低、维护成本高、易磨损等固有缺陷，本文提出了
一种新型的、基于非接触式接近开关与磁铁座配合的行程检测方案。该方案通过第一连动板与第二连动板分别固定
于油缸压盖和活塞杆连接盘，实现了接近开关与磁铁座的相对运动，从而精确检测停车器的制动与缓解位置。详细
阐述了该系统的机械结构、工作原理及安装方式。应用实践表明，该系统有效避免了机械磨损，显著提高了行程检
测的稳定性和耐用性，降低了设备维修率，提升了驼峰编组场的解编作业效率和运输效益，满足了铁路现场对设备
高性能与低成本的双重需求。
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Open AccessArticles
by 李 学平
2026,8(2);
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Abstract
随着地铁运营年限增长，列车通过总质量持续累加，钢轨轨面状态逐渐下降，病害逐渐增多，主要表现为钢
轨表面疲劳伤损、剥离掉块、鱼鳞裂纹、波磨、擦伤、肥边、光带不良等。这些病害不仅会加剧轮轨磨损，降低列
车运行平顺性和舒适性，还可能引发钢轨折断安全风险，严重影响线路运营安全与可靠性，钢轨预防性打磨已成为
钢轨主动维修的关键技术手段。为优化运营线路钢轨预防性打磨施工组织、构建科学可落地的质量评价体系，本文
结合运营线路开展钢轨预防性打磨实践，从计划、人、机、料等多维度开展施工组织优化研究，围绕打磨核心目标，
系统建立包含钢轨廓形（打磨质量指数 GQI）、深度、接触光带、波浪磨耗、打磨面粗糙度以及轨面硬度等多维度
质量评价指标与评价方法。通过实例验证，研究成果可为地铁钢轨预防性打磨施工组织优化、质量精细化管控提供
理论依据与技术支撑，推动打磨技术向规范化、精准化方向发展。
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Open AccessArticles
by 陈 豪光
2026,8(2);
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Abstract
铁路货运传统人工巡检作业存在效率低、安全隐患大、监管难等突出问题，难以适配铁路货运智能化、高效
化发展需求。本文提出了一种基于无人机的智能巡检系统解决方案，系统由机库、无人机、服务器和平台软件组成，
通过预设航线实现列车预检、货场日常安全巡检、货物超限判定等作业。基于无人机对铁路货装质量问题识别算法，
覆盖装车现场的车厢、集装箱、篷布、加固件等场景，实现装载状态、破损缺陷、篷布加固、异物残留等问题进行
智能识别。同时通过无人机进行铁路超限货物运输数据采集，完成外形精准测量，自动生成货物线型三视图，计算
超限等级，智能计算生成货物装载加固方案，解决超限货物运输难的一系列问题。系统融合深度学习、多源数据融
合、三维建模等技术，实现车号、箱号自动识别、货装质量检测、超限判定、人员违章识别及巡检报告自动生成。
实际应用表明，智能无人机一键巡航覆盖一趟 50 节车厢货运列车仅需 15 分钟，比人工检查效率提升了 57%，可有
效降低劳动强度、消除登高作业风险、提升货运安全管控水平，对推动铁路货运智能化升级具有重要实践意义。
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Open AccessArticles
by 贾 雨岩
2026,8(2);
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Abstract
粤港澳大湾区轨道交通正向网络化、一体化运营发展，实现 CTCS2+ATO 与 CBTC 两种信号制式线路互联互
通已成工作重点。双套车载设备是列车跨制式安全运行的核心装备，其功能与性能验证是工程落地的重要前提。针
对正线调试周期短、安全风险高的难题，本文结合深圳城际铁路项目，秉持硬件最小化、功能最大化思路，设计外
场专用测试线。文中介绍了线路布局、系统架构、设备配置，并开展设备静动态检测、制式切换、多系统联动等核
心试验。工程实践证明，该方案可提前排查并化解系统集成隐患，有效缓解正线调试压力，为双套车载设备的规模
化工程应用提供坚实的测试支撑。
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Open AccessArticles
by 王 渤翔
2026,8(2);
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Abstract
城市轨道交通专用通信系统是保证行车组织、调度指挥、客运服务和应急处置的重要基础设施，业务种类多、
系统链路长、接口关系复杂、连续运行要求高。伴随着城市轨道交通网络化运营的不断推进，专用通信系统也从原
来的单线支撑转变为跨线联动、集中管理、多专业协同，运维工作也面临着设备老化、系统异构、故障定位难、作
业窗口少、人员能力结构不均衡等现实问题。根据城市轨道交通专用通信系统组成特点及运行规律，从运维难点出
发，从日常检修、故障处理、资源保障、管理机制等角度进行分析，并就状态感知、制度优化、流程协同、智能化
支撑四个方面提出相应的对策。研究认为，提高专用通信系统运维水平的关键是创建起以预防为主、状态为辅、响
应及时、闭环管理的运行维护体系，依靠健全的技术监测手段、标准化的作业流程、完备的备件及应急体系、专业
的队伍组建来不断提升系统的可靠性、可维护性以及运营保障水平。
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Open AccessArticles
by 席 磊
2026,8(2);
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Abstract
我国西部广袤的沙区公路是国家战略通道与区域经济发展的生命线，但长期遭受风沙流侵蚀、掩埋等灾害威
胁，传统“被动响应、人工巡查、定时清沙”的养护模式存在时效滞后、资源浪费及安全风险高等突出问题。随着
对地观测技术与人工智能的深度融合，基于遥感反演风沙流参数的公路智能预警与动态清沙技术应运而生，成为破
解沙害防治难题的新范式。本文系统综述了该领域的研究进展与应用现状，涵盖多源遥感风沙流参数反演机理、智
能预警模型构建、动态清沙决策机制及系统集成验证等核心环节。
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Open AccessArticles
by 包 琪琪
2026,8(2);
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Abstract
伴随着城市轨道交通网络规模的不断扩大，地铁客流量也越来越大，传统的以人工窗口为主的票务服务方式
已经不能满足高效率运营的要求了。自动售票机、自助充值设备、移动支付和电子票务等技术的应用，使地铁车站
由原来的只提供人工售票变成了现在的人工售票和自助售票并存。文章对地铁车站票务服务体系的构成及运行特点
进行了分析，研究目前人工票务和自助票务协同过程中存在的问题，从服务效率提升、乘客需求满足、运营管理优
化、智慧车站建设等几个方面分析协同管理的需求，提出构建协同服务体系、优化客流组织、加强设备保障、完善
数据共享平台等措施，提高票务服务质量和服务站运营管理水平。
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Open AccessArticles
by 曹 强彬
2026,8(2);
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Abstract
随着我国交通基础设施建设全面进入“建养并重”的新阶段，重载道路废旧沥青面层材料的规模化处置与高
值化再生利用，已成为制约交通运输行业绿色低碳转型的关键瓶颈。重载道路因其承受轴载大、渠化交通显著、环
境耦合效应强等特殊工况，对路面材料的抗车辙、抗疲劳及长期耐久性提出了远超常规道路的严苛要求。传统再生
技术多基于轻中载场景开发，直接应用于重载道路时普遍存在性能衰减快、使用寿命短、质量波动大等问题，导致
废旧面层材料在重载领域的循环复用率长期偏低。本文系统综述了重载道路废旧面层材料循环复用技术的创新研究
进展，从材料损伤演化机理、再生体系分子设计、多级配伍优化、施工工艺适配及全寿命周期评价等维度展开深入
分析。
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Open AccessArticles
by 郭 瑞芳, 王 冉
2026,8(2);
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Abstract
伴随着城市轨道交通网络规模的不断扩大，地铁客运强度不断上升，传统的依靠人工计划和静态调度的客运
组织方式渐渐暴露出响应迟缓、资源分配失衡、高峰期拥挤等种种弊端。所以智慧技术在地铁运营领域的运用，就
是提高地铁客运组织效率的一种方式。本文主要对大数据、物联网、人工智能、数字孪生、云计算等技术手段在客
流预测、动态调度、应急管理方面的应用机制进行分析，并给出以多技术融合为基础的客运组织优化路径。经过研
究得知，智慧化手段可以明显提高地铁系统的运行效率和运营服务质量，给城市的轨道交通高质量发展提供支持。
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Open AccessArticles
by 向 贤能
2026,8(2);
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Abstract
随着交通强国战略的深入实施与新一代信息技术的蓬勃发展，公路工程建设正经历从传统粗放式管理向精细
化、智能化协同管理的深刻转型。云计算作为数字化转型的核心基础设施，以其弹性计算、海量存储、泛在接入及
资源池化等特性，为破解公路工程项目地域分散、参与主体多元、数据异构严重及协同效率低下等长期痛点提供了
关键技术支撑。本文系统综述了云计算支撑下公路工程项目数字化协同管理模式的理论演进、技术架构与实践路径，
深入剖析了基于云原生架构的数据中台构建、多源异构数据融合机制、跨组织业务流程在线重构以及智能决策支持
体系等核心优化维度。
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Open AccessArticles
by 李 淑兵
2026,8(2);
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Abstract
多年冻土区公路作为我国西部边疆地区经济社会发展的生命线，其建设与运营长期面临着极为复杂的热力学
与工程地质挑战。在气候变化与工程扰动的双重驱动下，多年冻土退化趋势加剧，导致公路路面病害呈现出频发、
早发且反复治理难愈的特征，严重制约了区域交通基础设施的服务水平与安全韧性。本文系统综述了多年冻土区域
公路路面典型病害的类型特征及其多因素耦合成因机制，深入剖析了冻融循环、水热迁移、荷载作用及施工工艺缺
陷对路面结构性能的劣化机理。
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Open AccessArticles
by 胡 迪丽
2026,8(2);
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Abstract
随着我国公路网建设重心从“增量扩张”全面转向“存量提质”，高速公路改扩建工程已成为交通基础设施
建设的主战场。与传统新建项目不同，改扩建工程是在既有道路运营状态下进行的复杂系统工程，其核心难点在于
新建土建施工与既有设施养护、保通保畅之间的深度交叉与动态博弈。长期以来，由于管理体制分割、技术标准脱
节及信息交互滞后，土建与养护往往呈现“两张皮”现象，导致新旧路基拼接沉降差异大、路面结构层间结合不良、
交通组织冲突频发、全寿命周期成本高昂等突出问题，严重制约了改扩建工程的质量、安全与效益。本文系统综述
了改扩建公路土建与养护衔接一体化施工管控的理论演进、关键技术及管理创新，涵盖新旧结构协同设计、施工 -
养护动态耦合机制、智能感知与数字孪生赋能、全寿命周期性能导向管控等核心维度。
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Open AccessArticles
by 刘 耀宇, 秦 海鸣
2026,8(2);
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Abstract
城市地铁是城市公共交通的主要载体，在长时间高负荷运行中，早期投入使用的信号系统渐渐出现设备老化、
技术制式落后、功能扩展性差、安全冗余度低等状况，不能适应目前大客流运载、高密度发车、全自动运行的城市
轨道交通发展需要。既有地铁线路信号系统升级改造不同于新建线路信号工程，在保证线路正常运营、控制施工风
险、适应既有土建和设备布置的基础上进行，存在新旧系统兼容难、运营施工冲突多、现场施工条件受限、全流程
调试校验繁杂等诸多现实难题。本文根据国内多条既有地铁线路信号改造工程实践，对既有地铁信号系统升级改造
的主要特点和存在的问题进行梳理，在系统兼容适配、施工组织控制、现场工艺改进、运维体系建设四个方面提出
有针对性、可操作性的改造方案，以解决既有线改造中遇到的技术障碍和工程难题，提高地铁信号系统改造的质量、
运营安全性和施工效率，为国内类似城市轨道交通既有线信号升级改造工程提供理论参考和实践借鉴。
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by 吉 刚
2026,8(2);
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Abstract
随着城市化进程的加速与基础设施更新换代的频繁，建筑垃圾的产生量急剧攀升，将其资源化利用制备再生
骨料并应用于公路路基填筑，已成为实现交通建设绿色低碳转型的关键路径。然而，再生骨料因其来源复杂、组分
多变、表面附着砂浆及内部微裂纹等固有缺陷，其力学性能与变形特性显著区别于天然骨料，导致传统基于天然土
石方的压实工艺与质量控制标准难以直接套用，极易引发路基沉降过大、强度不足及水稳定性差等工程病害。本文
系统综述了再生骨料填料路基压实特性、施工工艺优化及质量控制方法的最新研究进展。文章首先剖析了再生骨
料的物理力学特征及其对压实行为的影响机制，指出颗粒破碎、级配演化与含水率敏感性是制约压实效果的核心因
素；其次，梳理了振动压实、冲击碾压及静载预压等不同工艺在再生骨料路基中的适用性与参数优化规律，强调了
“低振幅、高频率、薄层铺筑”的工艺原则；再次，评述了现行压实度检测方法的局限性，探讨了基于动态模量、弯
沉值及智能压实技术的多元化质量评价体系构建思路。研究表明，再生骨料路基的压实质量控制必须从单一密度指
标转向“密度 - 模量 - 均匀性”多维协同控制，并建立适应材料变异性的动态反馈机制。未来需深化再生骨料长期
服役性能研究，完善专用技术规范，推动智能化施工装备与数字化质控平台的深度融合，以保障再生骨料路基工程
的安全、耐久与经济性。
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by 张 子承
2026,8(2);
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Abstract
随着我国公路基础设施全面进入存量提质与增量结构调整并重的新阶段，改扩建工程已成为提升路网通行能
力和服务水平的核心手段。与新建工程不同，改扩建工程必须在维持既有道路通行的前提下实施，交通导改方案的
设计与现场管控直接决定了施工安全、通行效率及社会影响。本文系统综述了改扩建公路工程交通导改方案优化与
现场管控的理论演进、关键技术及管理创新，涵盖基于多源数据的交通流精准预测与仿真评估、动态自适应导改方
案设计、智能感知与数字孪生赋能的现场管控、以及“施工 - 通行 - 应急”多维协同机制等核心维度。文章指出，
当前研究与实践正从静态经验型导改向数据驱动的动态优化转变，从单一交通管制向全要素、全过程、全场景的系
统集成管控升级。然而，仍面临复杂工况下仿真模型失真、导改设施标准化不足、现场响应滞后、跨部门协同机制
不畅及公众信息服务精准度低等瓶颈。针对上述挑战，提出构建“感知 - 决策 - 执行 - 反馈”闭环的智能导改体
系、发展基于实时交通状态的弹性导改策略、完善导改设施全生命周期管理与标准化规范、健全多方联动的应急处
突机制等系统性对策。研究表明，交通导改不仅是技术方案的制定，更是集交通工程、安全管理、信息技术与社会
治理于一体的系统工程，其成功实施依赖于对“车流精准认知、方案动态适配、现场高效执行、风险主动防控”四
位一体能力的全面提升。唯有打破专业壁垒与管理惯性，实现技术方案与现场管控的深度融合，方能真正支撑改扩
建工程的安全、高效、和谐推进，为我国公路网高质量发展提供坚实保障。
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by 支 琮
2026,8(2);
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Abstract
伴随着城市轨道交通网络化运营的不断深入，跨线路协同运营也成为提高路网整体服务能力的有效途径。但
是多线路联动管理在实际运行过程中存在调度指挥体系权责不清、客流组织协同响应慢、应急联动机制衔接不到位
等问题，从而影响到网络化运营效率的充分发挥。本文以跨线路协同运营为研究背景，对客运组织联动管理中出现
的主要问题进行梳理，从调度权限设置、信息共享平台创建、客流预估及动态安排、应急联动预案体系等方面提出
相应的解决办法，为城市轨道交通网络化运营的改进给予参照。
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by 孙 凯
2026,8(2);
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Abstract
随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，智慧交通建设成为解决城市交通困境、提升交通运行效率
的关键途径。在此背景下，大数据凭借其海量性、多样性、高速性和价值性等特点，为智慧交通建设提供了强大的
数据支持与技术赋能。大数据在交通规划、交通管理和出行服务等领域得到广泛应用，显著提升了交通系统的智能
化水平。然而，大数据赋能智慧交通也面临数据安全与隐私保护、数据质量与整合、技术与人才短缺等挑战。针对
这些挑战，需完善法规与制度、提升数据处理技术、加强人才培养与引进。大数据在推动智慧交通创新发展中具有
关键作用，对构建高效、绿色、智能的现代交通体系具有重要意义。
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by 史 财山
2026,8(2);
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Abstract
沥青面层的压实质量是决定路面服役性能、耐久性及全寿命周期成本的核心环节，而振动压实作为当前高等
级公路沥青路面施工的主流工艺，其参数设置的科学性与现场验证的有效性直接关乎工程成败。传统振动压实施工
长期依赖经验确定振幅、频率、碾压速度及遍数等关键参数，缺乏对沥青混合料流变特性、压路机动力学响应及环
境条件耦合效应的系统考量，易导致过压引起的集料破碎、沥青上浮，或欠压导致的空隙率偏大、渗水严重等问题，
成为路面早期车辙、水损害及疲劳开裂的重要诱因。随着智能建造与连续压实控制技术的快速发展，基于多源感知
数据的参数动态优化与精细化现场试验验证已成为提升压实质量的关键路径。本文系统综述了沥青面层振动压实施
工参数优化的理论演进、技术方法及现场试验验证体系的研究进展与应用现状。
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by 耿 海峰
2026,8(2);
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Abstract
城市轨道交通系统具有高密度的客流承载特性以及繁杂的技术耦合状况，运营安全管理工作存在着诸多危险
源互相交织、风险传递链条较长、事故后果严重等诸多现实问题。科学辨识运营危险源，系统构建全过程安全管控
体系，这是保证轨道交通安全运营的根本途径。本文以城市轨道交通运营安全为研究对象，在整理危险源基本类型
和分布规律的基础上，从危险源辨识方法体系、风险评估与分级管控、全过程安全管控体系构建三个方面进行论述，
提出覆盖设备设施、运营组织、人员行为和外部环境的危险源辨识框架，提出贯穿计划、执行、监督、改进各个阶
段的闭环安全管控机制，为提高城市轨道交通运营安全管理整体效能提供理论参考和实践指导。
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by 丁 怀龙
2026,8(2);
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Abstract
在现代交通基础设施建设中，桥梁钻孔灌注桩成孔施工关键技术至关重要。随着桥梁工程的不断发展，对成
孔施工技术的精度、效率及环保性要求日益提高。本文研究背景基于桥梁建设对安全可靠基础的需求，主要技术内
容涵盖泥浆护壁、钻头选型等关键技术。然而，成孔施工面临塌孔、缩径等问题，通过优化泥浆配比、合理选择钻
头等策略可有效解决。这些关键技术及解决策略对桥梁工程实践具有重要指导意义，有助于提升桥梁工程质量与安
全，推动桥梁建设行业的可持续发展。
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by 张 金燕
2026,8(2);
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Abstract
在基础设施建设中，公路工程占据重要地位，其建设质量与效率对社会经济发展具有深远影响。随着建筑行
业的不断变革，招投标与施工管理的结合成为提升公路工程建设水平的关键路径。本文研究背景基于当前公路工程
建设对高效管理的迫切需求，以及数字化技术的发展为两者结合提供的契机。主要内容涵盖公路工程招投标与施工
管理的内在联系，如招投标对施工管理在进度、质量、成本等方面的直接影响，以及施工管理对招投标的反馈作用。
同时探讨了基于信息化的结合模式和全过程工程咨询模式等实践模式，并分析了信息不对称、管理体制不健全等面
临的问题与挑战。针对这些问题，提出加强信息化建设、完善管理体制等解决策略。本研究对于优化公路工程管理
流程、提高建设效率与质量具有重要意义，为公路工程招投标与施工管理的深度融合提供了理论支持与实践指导。
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by 李 淑兵
2026,8(2);
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Abstract
高原地区作为我国重要的生态安全屏障与战略通道承载区，其公路建设面临着极端气候、脆弱生态系统与敏
感生物多样性的多重约束。在“双碳”目标与生态文明建设纵深推进的背景下，传统高扰动、高排放的施工模式已
难以为继，绿色施工理念成为高原公路建设的必然选择。本文系统综述了绿色施工理念在高原公路工程中的理论内
涵与实践演进，梳理了植被保护与恢复、水土保持、野生动物通道构建、低碳建材应用及施工污染防控等关键生态
保护措施的研究进展与应用成效。
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by 向 贤能
2026,8(2);
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Abstract
公路工程作为国家基础设施建设的核心组成部分，其投资规模巨大、建设周期漫长且参与主体众多，计量结
算作为工程造价控制的最后一道关口，直接关系到项目投资效益的实现与各方合法权益的保障。传统公路工程计量
结算模式长期受制于信息孤岛、数据滞后、人为干预及过程追溯难等痛点，导致结算争议频发、资金支付效率低下
以及廉政风险高企。随着建筑信息模型、大数据、云计算及人工智能等新一代信息技术的成熟，数字化造价管理为
破解上述难题提供了全新范式。本文系统综述了数字化造价管理在公路工程计量结算中的理论演进、技术架构与实
践路径，深入剖析了基于 bim 的工程量自动提取、区块链赋能的信任机制重构、大数据分析驱动的动态成本监控以
及智能合约支撑的自动化支付等关键优化应用场景。
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by 卞 四方, 张 坤
2026,8(2);
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Abstract
全自动驾驶模式改变了地铁线路的行车组织、车站值守和设备运维方式，也使综合监控系统的作用从设备监
视扩展到运营协同和应急支撑。文章结合全自动驾驶线路运行特点，分析 ISCS 系统功能优化的必要性，围绕数据融
合、场景联动、界面优化、运维闭环和安全管理提出应用思路，并结合某地铁线路案例进行说明，以期为地铁综合
监控系统建设与改造提供参考。
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by 席 磊
2026,8(2);
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Abstract
沙漠公路作为连接我国西部资源富集区与内陆经济腹地的战略通道，其安全畅通直接关系到区域经济发展、
边疆稳定与国家能源安全。然而，风沙流活动的突发性、时空异质性及强破坏力，使得传统“定时巡查、被动响应、
经验调度”的清沙运维模式面临时效滞后、资源错配、安全风险高及生态扰动大等系统性困境。随着对地观测技术
与物联网的深度融合，遥感 - 物联网一体化技术为沙漠公路动态清沙运维提供了全新范式。本文系统综述了该技术
在沙漠公路清沙运维中的理论基础、实践进展与应用瓶颈，涵盖多源感知体系构建、数据融合与智能决策机制、动
态清沙作业协同及全生命周期运维管理等核心环节。文章指出，当前实践已初步实现从“点状监测”向“面域感
知”、从“事后处置”向“事前预判”、从“人工调度”向“数据驱动”的转变，在提升清沙效率、降低运维成本、
保障行车安全等方面展现出显著成效。但仍面临复杂地表环境下遥感反演精度不足、物联网设备在极端工况下可靠
性差、多源异构数据融合时效性低、清沙装备智能化水平弱及标准化体系缺失等深层次挑战。
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by 董 存
2026,8(2);
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Abstract
伴随着城市轨道交通网络规模的不断增大，大客流时段（通勤高峰期、节假日以及大型活动期间等）对地铁
票务组织能力提出更高的要求。传统的以人工售票为主、自助设备为辅的票务组织方式，在客流高峰、时间紧张的
时候，容易造成排队时间变长、设备利用率低、服务质量下降等状况。因此，本文从大客流时段票务组织运行特征
入手，分析目前存在的主要问题，从协同服务体系构建、设备优化配置、客流预测机制、信息引导强化、智慧票务
建设等几个方面提出优化路径，提高地铁车站票务服务效率和整体运营管理水平。
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Open AccessArticles
by 郭 琦琦
2026,8(2);
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Abstract
随着工业 4.0 与数字化转型的深入推进，安全生产管理正经历从“人防”向“技防 + 智防”的深刻变革。智
能巡检设备作为感知物理世界安全状态的核心触角，其应用深度与广度直接决定了日常安全管理的效能与韧性。本
文系统综述了智能巡检设备在优化安全生产日常管理中的理论演进、技术路径与实践瓶颈，涵盖多模态感知与边缘
计算融合、风险动态识别与预警机制重构、人机协同作业模式创新及数据驱动的安全决策体系构建等核心维度。
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Open AccessArticles
by 王 冉, 郭 瑞芳
2026,8(2);
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Abstract
伴随着我国城市轨道交通网络规模的不断扩大，地铁运营也由原来的单线路运营向网络化运营转变。在线网
运营模式之下，各个线路之间的联系越来越密切，客流组织、行车调度、设备保障、应急处置等工作都带有跨线路
的协同性。文章分析网络化运营背景下的地铁跨线路协同管理的主要内容及体系构成，对目前的跨线路协同管理中
存在的行车组织复杂、客流联动管理难、应急联动机制缺位、多专业协同壁垒、智能化支撑能力弱等问题进行分析，
提出建立统一运营指挥体系、构建客流协同管控机制、完善应急联动体系、推进多专业协同管理、建设智慧地铁协
同平台等优化措施，提高线网整体运营效率和安全保障水平。
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Open AccessArticles
by 胡 迪丽
2026,8(2);
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Abstract
随着我国基础设施全面进入存量养护时代，病害整治与配套小修工程已成为保障交通设施安全运营、延长使
用寿命的核心手段。此类工程具有点多线长、专业交叉密集、作业窗口受限、对运营干扰敏感等显著特征，传统按
专业条块分割的施工管控模式常导致工序冲突、资源浪费、工期延误及质量隐患，难以适应精细化、高效化养护需
求。本文系统综述了病害整治配套小修工程多专业一体化施工管控的理论演进、关键技术与管理创新，涵盖多源病
害诊断与方案协同设计、跨专业工序动态耦合机制、智能感知与数字孪生赋能管控、全要素资源统筹优化等核心
维度。
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Open AccessArticles
by 张 子承
2026,8(2);
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Abstract
随着交通强国战略的纵深推进与新一代信息技术的爆发式增长，交通工程建设正经历从传统劳动密集型向数
字化、智能化转型的关键变革期。智慧工地平台作为承载这一转型的核心数字底座，其在优化工程安全管控方面的
效能释放，直接关系到人民群众生命财产安全与行业高质量发展大局。本文系统综述了智慧工地平台在交通工程智
能安全管控中的理论演进、技术架构与实践路径，深入剖析了基于多源异构数据融合的风险动态感知机制、人工智
能驱动的不安全行为识别与预警体系、数字孪生赋能的施工全过程安全推演以及区块链支撑的安全责任可信追溯等
关键优化维度。
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Open AccessArticles
by 吉 刚
2026,8(2);
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Abstract
雨水入渗是诱发公路路面沉陷病害最为普遍且危害深远的环境因素之一，其作用机制涉及水力学、土力学及
材料科学的复杂耦合过程。在极端气候事件频发与交通荷载持续增长的双重压力下，传统“重排轻防”的治水理念
已难以适应现代公路长寿命、高韧性的服役需求。本文系统综述了雨水入渗诱发路面沉陷的多尺度成因机制，深入
剖析了地表径流下渗、内部水分迁移、路基土体软化及动水压力冲刷等关键过程的相互作用规律；全面梳理了从源
头阻水、过程导水到末端加固的综合治理技术体系，评述了新型排水结构、防渗材料、注浆加固及智能监测预警等
技术的应用成效与局限性。
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Open AccessArticles
by 孙 凯
2026,8(2);
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Abstract
大数据技术是推动智慧交通系统从概念走向落地的关键驱动力。本文综述了大数据在智慧交通中的技术架构
与核心应用场景，重点分析了其在交通流量预测、信号控制优化、交通安全预警及公共交通调度等方面的具体实践。
研究表明，大数据技术的应用显著提升了城市交通系统的运行效率，降低了事故率，并优化了公众出行体验。同时，
本文也指出了当前面临的数据孤岛、隐私安全及算法可靠性等挑战，并对“云 - 边 - 端”协同、物理 AI 及车路云
一体化等未来发展趋势进行了展望。
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by 周 智超
2026,8(2);
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Abstract
轨道交通信号系统是保证列车安全运行的重要基础设施，它的安全性同乘客的生命财产安全以及城市公共交
通秩序的稳定有着直接的关系。伴随着我国轨道交通网络规模不断扩大、列车运行密度不断增大，信号系统所面临
的安全风险也越来越复杂，传统的事后处理模式已经不能适应现代化运营管理的要求了。本文从轨道交通信号系统
安全风险的特征入手，对信号安全风险主要类型及成因机制进行了梳理，从技术防控、管理机制、应急响应三个方
面构建起一个多层次的防控体系架构，并且根据目前行业的实际情况提出了一些建设性的建议。研究表明，创建起
以风险识别为先决条件、以技术控制为基础、以制度管理为保证、以应急反应为依托的综合性管控体系，是改善轨
道交通信号安全管理水平的一种方式。
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by 史 财山
2026,8(2);
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Abstract
随着我国公路网全面进入“建养并重”的存量时代，沥青路面的预防性养护已成为保障路网服务水平、延长
使用寿命、降低全寿命周期成本的核心策略。微表处作为一种高效、经济、环保的薄层罩面技术，凭借其优异的抗
滑、防水、封缝及平整度恢复能力，在日常养护中得到广泛应用。然而，工程实践表明，微表处的实际服役效果差
异显著，早期脱落、泛油、开裂、耐久性不足等问题频发，其根源在于施工控制精细化程度低与材料 - 结构 - 环境
耦合作用下耐久性能演化规律认知不清。本文系统综述了微表处在沥青路面日常养护中的施工控制关键技术及耐久
性能研究进展，涵盖原材料优选与配比设计、施工工艺参数精准调控、界面粘结质量保障、服役性能衰变机理及寿
命预测模型等核心环节。文章指出，当前研究正从经验型施工向数据驱动的精细化管控转变，从单一性能评价向多
因素耦合耐久性评估深化，从短期效果验证向全寿命周期性能预测延伸。但仍面临原路面状况适应性评价标准缺失、
施工过程动态反馈机制不健全、耐久性评价指标与实际服役性能脱节、长期性能数据积累不足等瓶颈。针对上述问
题，提出构建基于原路面状况分级的差异化施工控制体系、发展施工 - 材料 - 环境协同的耐久性提升策略、建立多
维度耐久性评价与寿命预测方法、完善标准化施工与质量控制规范等系统性对策。研究表明，微表处的成功应用依
赖于施工控制的精准化与耐久性能的可预测化，需将材料科学、施工工艺、检测技术与管理体系深度融合。唯有实
现从“能做”到“做好、做久”的跨越，方能真正发挥微表处在沥青路面日常养护中的核心价值，支撑公路交通高
质量发展。
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Open AccessArticles
by 张 耀
2026,8(2);
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Abstract
对于城市轨道交通工程来讲，地铁联锁系统是保障车辆行驶安全、提升整体运营效率的关键所在，与城市交
通网络的服务质量息息相关。尤其是在我国近几年轨道交通里程日益增长、线网密度不断提升的背景下，一旦出现
联锁系统故障，就将引发运营中断等问题。本文首先从联锁系统故障的影响以及主要故障类型入手，随后讨论了常
见的故障排查技术，最后制定了地铁联锁系统故障的应急处理措施，仅供参考。
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Open AccessArticles
by 丁 怀龙
2026,8(2);
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Abstract
钻孔灌注桩混凝土浇筑施工技术在当今工程领域已得到广泛应用，尤其在市政桥梁、建筑工程及公路桥梁等
基础设施建设中占据重要地位。该技术通过成孔、清孔、钢筋笼放置及混凝土灌注等关键流程，确保桩基础的承载
能力与稳定性。然而，在实际应用中，堵管、断桩、桩身混凝土夹泥等问题时有发生，严重影响工程质量。为有效
应对这些问题，需从混凝土配合比设计、导管选用与布置、浇筑过程控制等关键要点入手，并采取智能化监测技术、
新型混凝土材料等创新策略。这些措施不仅有助于提升施工效率与质量，也代表了该技术未来的发展趋势，为相关
工程实践提供了重要参考。
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Open AccessArticles
by 张 金燕
2026,8(2);
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Abstract
随着新一轮科技革命与产业变革的深入发展，智能化技术已成为推动公路工程行业转型升级的核心驱动力。
本文旨在系统综述智能化技术在公路工程全生命周期中的应用现状与发展趋势。文章首先构建了基于 BIM、GIS、物
联网及人工智能的智能化技术理论框架，随后深入剖析了这些技术在勘察设计、施工建设、运营养护等关键环节的
具体应用场景与实践成效。研究表明，通过构建数字化底座与多源异构数据融合平台，智能化技术能够有效解决传
统公路工程中信息孤岛、管理粗放及决策滞后等痛点，显著提升工程的建设质量、安全水平与运营效率。最后，本
文探讨了当前面临的数据标准不统一、跨平台集成困难等挑战，并对未来车路协同与全面数字化转型的前景进行了
展望。
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Open AccessArticles
by 陈 维雅
2026,8(2);
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Abstract
型钢混凝土梁发挥型钢、钢筋与混凝土协同受力优势，在承载力、延性和耐久性等方面表现出良好的工程应
用潜力。随着研究不断深入，其研究内容已由早期抗弯性能分析逐步拓展至抗剪、抗扭作用等方面。本文系统分析
总结了型钢混凝土梁在抗剪、抗弯和抗扭性能方面的研究进展，并对后续研究方向进行了展望。
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Open AccessArticles
by 徐 会照
2026,8(2);
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Abstract
渗漏水是城市地铁暗挖车站施工与运营中最常见的工程病害之一，直接影响结构耐久性、运营安全和使用功
能。本文以青岛地铁 1 号线薛家岛站 C 出入口为工程背景，针对该出入口在施工过程中出现的衬砌渗漏水问题，系
统开展了渗漏水成因分析、治理方案设计与注浆施工技术研究。文章详细阐述了注浆孔布置、钻孔施工、注浆管埋
设等关键工艺参数，工程实践表明，采用单方向沿拱顶向上开孔注浆、1∶1 水泥浆液、注浆压力≤ 0.3 MPa 的技术
方案，能够有效封堵暗挖车站出入口衬砌渗漏水通道，治理后衬砌表面无湿渍、无色差，达到了预期治理效果，为
类似地质条件下暗挖地铁车站渗漏水治理提供参考。
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