Published
2026-07-28
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Articles
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钢轨预防性打磨施工组织优化及质量评价研究
李 学平
昆明地铁运营有限公司
DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v8i2.14714
Keywords: 运营线路；钢轨预防性打磨；施工组织优化；质量评价体系；打磨质量指数（GQI）
Abstract
随着地铁运营年限增长，列车通过总质量持续累加，钢轨轨面状态逐渐下降，病害逐渐增多，主要表现为钢 轨表面疲劳伤损、剥离掉块、鱼鳞裂纹、波磨、擦伤、肥边、光带不良等。这些病害不仅会加剧轮轨磨损，降低列 车运行平顺性和舒适性，还可能引发钢轨折断安全风险，严重影响线路运营安全与可靠性，钢轨预防性打磨已成为 钢轨主动维修的关键技术手段。为优化运营线路钢轨预防性打磨施工组织、构建科学可落地的质量评价体系，本文 结合运营线路开展钢轨预防性打磨实践，从计划、人、机、料等多维度开展施工组织优化研究，围绕打磨核心目标， 系统建立包含钢轨廓形（打磨质量指数 GQI）、深度、接触光带、波浪磨耗、打磨面粗糙度以及轨面硬度等多维度 质量评价指标与评价方法。通过实例验证，研究成果可为地铁钢轨预防性打磨施工组织优化、质量精细化管控提供 理论依据与技术支撑，推动打磨技术向规范化、精准化方向发展。
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