现代交通技术研究

既有普速客车推挽牵引双向运行改造方案探讨

崔 德安

中车南京浦镇车辆有限公司 服务事业部

DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v8i3.15380

Keywords: 普速列车；推挽牵引；双向行驶；改造；探讨

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Abstract

本文通过对既有 SS9G 等型号机车和 25T 客车的机辆牵引模式和 CR200J 型动力集中型动车组的推挽牵引运行 模式的对比说明，分析了 160km/h 速度级机辆牵引模式普速列车推挽牵引双向行驶改造方案的可行性，并给出了相 应推荐改造方案。

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