现代交通技术研究

交通保障约束下存量高快速路立交抬升典型方案

郑 仕文

上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司

DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v8i3.15381

Keywords: 立交抬升；交通保障；城市更新；改扩建施工组织；永临结合

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Abstract

随着城市建成区不断向外延展，早期以路基形式建设的高快速路逐渐成为阻碍两侧区域融合发展的屏障。针 对存量高快速路立体化改造中“不断交、保畅通”的核心约束，本文系统分析了城市建成区互通立交抬升改造面临 的挑战。结合工程实践，文中提出了分离式立交、简易菱形立交、枢纽立交及收费站立交四类典型改造方案，并重 点阐述了各方案在施工期间保障交通运行的临时与永久工程衔接策略。研究表明，存量立交抬升改造的本质是城市 更新工程，必须将交通保障要素深植于方案设计的全周期，通过“永临结合”的分阶段组织，在提升道路系统通行 能力的同时，实现既有设施的最大化利用与城市空间的有效缝合。

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