Published
2026-09-30
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大型综合交通枢纽的网约车停车接驳运营服务优化实践——以上海虹桥枢纽西交通中心停车库为例
董 嘉俊
上海虹桥枢纽建设发展有限公司
朱 文琦
上海虹桥枢纽建设发展有限公司
周 志鸿
上海虹桥枢纽建设发展有限公司
DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v8i3.15386
Keywords: 虹桥枢纽；综合交通枢纽；网约车接驳；停车库运营；交通动线优化；客流疏导
Abstract
大型综合交通枢纽是区域综合交通体系核心节点，承担客流集散、多模式交通接驳、区域通勤联动核心职能。 网约车依托灵活便捷优势，已成为枢纽旅客短途接驳主流方式，补齐公共交通末端出行短板。上海虹桥枢纽作为长 三角一体化核心枢纽，客流吞吐量位居全国前列，网约车接驳需求呈爆发式增长。虹桥枢纽西交通中心停车库为枢 纽第二大客流疏散通道，实际疏散负荷远超设计标准，网约车车流占比达 70%。受原生建筑格局、潮汐客流、人车 混行管控不足、智慧设施滞后约束，库区高峰拥堵、人车匹配低效、通行秩序混乱问题突出。本文以西交停车库为 研究对象，剖析网约车接驳运营痛点，结合场地微改造、标识迭代、动线重构、数据协同、机制创新等落地措施， 总结枢纽接驳优化经验，提出短期提质、中期升级、远期整合三级发展路径，为国内同类枢纽存量停车空间提质、 网约车接驳体系优化、智慧交通治理提供实践参考。
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