现代交通技术研究

天长高架车站多线特大桥设计与关键技术研究

廖 文键

中铁二院工程集团有限责任公司

DOI: https://doi.org/10.59429/xdjtjs.v8i3.15388

Keywords: 多线特大桥；高架车站；桥梁设计；桥—建一体化

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Abstract

针对南京至淮安城际铁路天长高架车站多线特大桥面临的“多线并行、大角度斜交跨越城市干道、桥—建一 体化及多专业接口耦合”等技术难题，系统阐述了该桥的总体设计思路与关键技术创新，有效解决了天宁大道小角 度（79.6°）大跨度跨越问题，实现了结构受力与建筑功能的统一，兼顾了跨越能力与景观效，并首次在邻近工程中 将楼扶梯基础与桥梁基础合并设置（桥—建基础一体化），显著提升了接口协调性与运维便利性。该工程的成功实 施，验证了复杂环境下多线高架车站桥梁设计方案的合理性，可为同类城际铁路站桥一体化设计提供重要借鉴。

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